到住处冲个澡，就回办公区整理自己的想法了。

　　想到要优化舰炮生产工艺的时候，朱靖垣脑中想起来的东西，是用现代坦克和火炮上用到的“电渣重熔”和“身管自紧”两项冶金和制造技术。

　　电渣重熔，是利用电流通过熔渣时产生的电阻热作为热源熔炼钢锭，能够降低钢锭中的杂质，提高钢材的纯净度，同时改善铸锭结晶效果。

　　通俗一点讲，就是这样熔炼出来的钢材，各项性能远远超过传统的钢锭。

　　可以用来制作高膛压的现代火炮，高精密的铸件，以及轴承、模具、削切工具等。

　　用这种工艺来制作火炮的炮管，可以在相同的炮管重量下，大幅度提升炮管承受能力和使用寿命，或者是用更低的炮管重量，达到原有的设计指标。

　　电渣重熔技术的原理，其实在很早就有人发现了，露西亚人声称在十九世纪末，美国人声称在二十世纪三十年代的时候，就在电焊工作中发现了相关原理。

　　但是因为第二次世界大战的影响，以及技术发现者和厂商对这种发现的错误理解，直到五十年代末的时候，电渣重熔才开始在工业化领域应用。

　　所以原本历史上的那些战列舰舰炮，直到淘汰都没机会用上电渣重熔技术。

　　早期的验证性的电渣重熔炉，能够铸造的钢锭规模都很小，基本都只有几百公斤到几吨。

　　四百毫米以上的舰炮炮管，重量是一百吨起步的。

　　看似不可能将电渣重熔技术用在大口径舰炮上。

　　但是朱靖垣同时也记得，电渣重融工艺本身难度似乎不高，重点是技术经验的累积。

　　电渣重熔技术在五十年代末铺开后，只用了短短不到十年的时间，到六十年代中期的时候，单炉铸锭规模就迅速提升到了百吨级。

　　到了八十年代初的时候，国内就搞出了两百吨级的电渣重熔炉，这已经足够用来制造五百毫米以上口径的超级巨炮了。

　　也就是说，六十年代中后期的时候，就能制造四百毫米口径的电渣重熔舰炮了。

　　但是，到了这个时候，战列舰和大口径巨炮早就淘汰了。

　　不过，在当前这个世界，大明如果从现在开始搞电渣重熔技术，直接开始工业化生产尝试，积累生产经验的话，应该有十年左右的时间，就能让大口径舰炮用上电渣重熔钢了。

　　就算大口径舰炮早晚都要淘汰，坦克和陆军的火炮也是长期的需求。

　　同时电渣重熔钢材可不只是能用于火炮，在工业生产领域的应用范围同样广阔。

　　电渣重熔技术只要能够搞出来，就是对大明工业水平的巨大提升。

　　所以这项技术是毫无疑问要重点攻关的。

　　然后是身管自紧技术。

　　身管自紧技术，属于身管身管紧固技术的一种方案。

　　身管紧固的历史非常久远，古典时代的青铜火炮外面圆

　　请收藏：https://m.xiaoshuomvp.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）