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眼见已经吸引到了消费者的兴趣，销售人员仔细地说道。
“首先是维护成本，电车不需要更换发动机机油，不用火花塞等配件，只需要日常保养，一般纯电车型的常规保养项目均以检查为主，保养一次的费用更低大概在100-200元左右。
这方面的话，以十年二十万公里的使用里程计算，哪怕按照1万公里一次保养，也需要保养20次。
油车需要更换发动机油机滤火花塞等等，单次费用在500元左右，对比下来电动车每次可以节省300-400元，20次就可以节省6000-8000元的费用。”
“这方面的话可以节省的费用不算太多，但是对于几万块钱的车型来说，也是一笔不小的支出了，我们就按照7000元计算。”
“现在购买新能源电车，还可以免购置税，以这款车型的售价来说，燃油车型最低配6万元起，也就是6000块钱的购置税。
“加上保养费用，已经节省了1.3万元。”
“然后最关键的油耗来了，我们的这款帝豪车型，燃油版本每公里大概的费用是7毛左右，脚法好一些的在6毛一公里，差一些的可以到8毛9毛。”
“以每年家庭用车2万公里计算，用在燃油方面的支出是1.4万元，十年下来就是14万的燃油费用，比一辆汽车都贵！”
“但是如果您开的是新能源车，那么这个费用就可以大大的降低，甚至省出来一辆汽车都不是问题！”
“我们这款车型，百公里的电耗仅仅只需要11度电左右，一块70度电的电池包，可以满足630公里的续航里程，哪怕脚法差一点，也有五百多接近六百公里的续航。
而如果使用家用电，谷电进行充电，一度电的费用大概在4毛钱左右，70度电也就是28块钱，可以行驶600公里，平均下来行驶1公里只需要不到5分钱！”
“同样是十年二十万公里的家用车，十年只需要不到1万元的电费，两者之间相差了13万元，直接省出了一台车的价格！”
“同时新能源电车用的越多省的越多，如果您平常就需要经常用车的话，这方面更加适合您！”
“能够随便用车，和为了省油而尽量少的用车，体验方面相差非常巨大的，用电车的话根本不用在乎油耗的问题。”
“并且在接下来两年以内，全国各地都会建设起充换电站设施，您想要在自己家里面充电，或者在充电站进行快充，又或者非常方便的更换电池都是可以的。
这方面的话还有国内和中石油中石化一样的东方电力公司，在负责进行充电站和换电站的建设工作。”
销售人员的一顿的用车成本分析，听起来也非常有道理。
只不过消费者依然还是有自己的打算，摇了摇头
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