战略确实具有前瞻性和可行性。如果福特能按照穆拉利制定的战略走,非常可能成为三大美国汽车公司中最先复苏的企业。
“如果困难的局面持续,你们是否会出售沃尔沃汽车?”
聊得尽兴,彼此间加深了解交流,因此韩皓再次问出沃尔沃的去向。
“嗯——沃尔沃算是比较优良的资产,董事会并不想出售它。不过如果情况迟迟不见好转,那么没有什么事情是不可能发生。”
停顿一会后,穆拉利给出了一个深有意味的回答。
如果不是比尔福特坚持,沃尔沃早就出现在穆拉利的出售名单之上!跟捷豹路虎一样,卖出回笼资金同时可以减少大笔不必要开支,一进一出间沃尔沃至少能给福特减轻100亿美金的负担。
以前福特汽车财大气粗,但现在深陷泥潭之中,100亿美金可是大数字,足以拯救福特走出泥潭。
听到这样的回答,韩皓心里有数了。
他梭哈拿下捷豹路虎后,看来还得囤积弹药,说不定将来还得为沃尔沃打一场大战。
如果真的拿下沃尔沃,这个来自北欧以安全着称的豪华品牌拥有从轿车到SUV全平台车型,跟捷豹路虎确实产生了定位重合。
路虎肯定是不能放弃,作为硬派越野代表,韩皓还等着路虎技术移植到新立项的自主硬派SUV之上。而且路虎定位在豪华SUV之上,尤其揽胜这样的豪华大中型SUV跟沃尔沃的XC90并不构成直接竞争关系,旗下又没有轿车产品,所以两者可以并存。
反观捷豹品牌,在豪华轿车领域依靠X系列主打,跟沃尔沃的S系列轿车形成产品重合。捷豹的知名度跟沃尔沃更是没法比,这个一路亏损的品牌要想重生崛起,需要投入巨大资源。
如果真要舍弃,那么捷豹会是被放弃的品牌,有了路虎和沃尔沃主打豪华车市场,对中华集团来说已经足够。
若是把捷豹品牌转让给塔塔汽车,相信拉坦应该很乐意接受这样的交易,这样的话中华集团也能回笼一笔资金。
犹如下棋般,动一步想三步,韩皓开始为将来做好打算。
以前谁敢相信中华集团可以收购捷豹路虎品牌,既然事情已经发生,那么买下沃尔沃就不会是空想。
穆拉利的话给了韩皓极大希望,只要福特愿意出手沃尔沃,那么他就一定会把这块璞玉拿到手,届时也是捷豹开始寻找下家之际。
虽然包养捷豹应该问题不大,但如果真的无力抚养将其送给更合适的人家,也是对捷豹品牌及其员工负责。另外还能巩固跟塔塔汽车的关系,相信拉坦会把捷豹汽车当成心头肉来养。
在这样考虑下,韩皓向谈判团队特意提出新的要求,就是未来对出售捷豹和路虎拥有自主权。
牵涉到捷豹和路虎这样跨国品牌,当然不会
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