品供应地和商品消费地都是大明，而大明帝王自朱元璋开国以来所执行的海洋政策，使得这儿的商品贸易大为萧条，远不及唐宋和元朝时期。

　　这个时候，欧洲人的大航海时代还没有来临，一直以来的海上贸易的霸主是阿拉伯人，而阿拉伯人虽然也时常出现在这一代，但是他们的触角还没有牢牢地控制这一代，他们现在在东方的贸易中心还集中在印度的几座沿海城市，比如古里。

　　此前郑和虽然下过一次西洋，回程时也从南洋诸国采购了大量商品，但那终究不是经常姓贸易，大明对他们的朝贡贸易有一定的时间限制，既然是朝贡，总不可能今儿派船去大明，明儿再派船去，就算一年一趟都算太过频繁了。

　　因此现在主导南洋贸易的，依旧是走私。

　　走私就必须有武装才能避免海盗打劫。可是拥有武装的走私团队，且没有国法的约束，那么能杀能抢的时候，他们会自律么？所以不可避免的，走私商团就摇身一变，成了海盗的一员，只不过他们不是纯粹的海盗，而是兼具着海盗和走私商两种身份。

　　这种人中，混得最出色的、势力最大的，就是海盗王陈祖义。

　　陈祖义是广东潮州人，洪武年间入南洋为盗，二十年功夫，成为南洋一带最强大的一股海盗领。势头最猛的时候，陈祖义战舰百艘，士兵万人，这样一股力量，已经可以傲视南洋许多小国了，以致一些南洋国家得向这位大盗进贡，以保平安。

　　后来，陈祖义试图把势力扩张到黄海，东海，这时候恰好朝廷派李景隆、铁铉和夏浔扫荡东海群寇，夏浔说降了双屿群盗，结果陈祖义偷鸡不着蚀把米，反毁了自己的十条主力战舰。之后朱棣登基，部分放开了海禁，开始大力建设水师，陈祖义在福建水师将领赤忠的打击下，势力进一步萎缩。

　　无奈之下，陈祖义跑到三佛齐（今印度尼西亚巨港一带），投靠了渤林邦国，做了朝廷的一员大将。渤林邦国国王死后，他干脆纠集部众，挟制百官，自己称王了。

　　由盗而王，这陈祖义也算是一个传奇了。

　　如果事情就这么结束，或许陈祖义的传奇会一直传下去，据说唐朝时候虬髯客争天下失败，率部下远赴南洋，自据一地称王，可那毕竟是一个传说，唐朝时候海洋贸易是很达的，后来却并没有什么从南洋一带传回来的实据证明他在南海称王，而陈祖义却是实打实的做了一国之主。

　　奈何，当他得知大明再下西洋的消息时，这位骨子里依旧是个海盗的国王却动了贪心，于是，他的传奇也就止步于此了。

　　上一次郑和从西洋归来的时候，渤林邦国的国王还不是他，做为该国一位权倾朝野的大将，他要隐藏自己的身份很容易，郑和并不知道这个小国有位

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