而一艘潜艇的蓄电池组高达上百吨,这样如果按照重量将这些老的蓄电池全部换成这种新型电池,一艘潜艇更换价格高达十多亿元,如此高昂的费用,对于现在处于高速发展到处都在花钱的中**方来说,显然是无法承受的。

　　要知道直接购买一艘基洛级潜艇也不过2、3亿美金左右,折算下来合计也就是10多亿元人民币,如果单单更换蓄电池组就够得上买一艘新的基洛级潜艇,或者生产一艘新的041潜艇,对于海军方面来说,这个价格还不如添置一艘新舰了。

　　何况现在这个电池只有500次左右充放电的电池寿命,在高强度的使用下,也就是用五六年的样子就会失效需要重新更换,这个全生命周期使用成本,比起核潜艇来说几乎都不相上下了,而从战力来看,常规潜艇只有2000多吨的排水量,携带的武器相当有限,比起核潜艇来说差多了。

　　所以,原本心存利用杜克这种新型高能电池开发一种全电动潜艇的幻想,在陈伟鸿少将了解了电池造价后,立刻就被打消了。这个造价搞一艘试验艇出来问题不大,可是无法成规模装备,意义就不是太大。

　　但是并不是说杜克这种高能电池就没有多大意义,如果抛开研发一艘全电能驱动潜艇这个幻想,只是将这种电池用于现有潜艇的等容量替换上,陈伟鸿少将还是敏锐地看出了其中具有的极大优势,因为利用这种新型高能电池后,只要原来蓄电池所占用的大约二十分之一左右的空间和重量,就可以达到原来的效果。

　　也就是说原来一百多吨的潜艇蓄电池组,更换新型高能电池只要几吨重量就可以了,这样就为潜艇剩下了极其宝贵的空间和载重量,保守估算这些剩下来的空间,用来搭载6到8枚533毫米重型鱼雷或者潜shè导弹完全没有问题。

　　也就是说,如果对现有的常规潜艇中的039宋级和基洛级潜艇进行蓄电池改造,如果好好规划一下,每一艘潜艇完全能够在3、4千万元改造费用下,获得比之前使用的蓄电池更高的电池容量,进一步提升潜艇在水底潜航的最大续航距离,同时还能够利用省出一百多吨的宝贵运载量和空间,增加大约三分之一的武器运载量。

　　以基洛级潜艇来计算,改造前一般配备12枚533毫米大型鱼雷和6枚针1对空导弹或者“俱乐部s”潜shè反舰导弹,经过蓄电池替换改造后,省出来的这姓间最少可以多装备8枚533毫米大型鱼雷或者潜shè导弹了,等于是将潜艇攻击武器从18枚提升到26枚。

　　如果是这样,等于是将基洛级潜艇作战战力一下子提升了三分之一,比起澳大利亚号称第五代柴电攻击常规潜艇中的佼佼者科林斯级来说,

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