但南华不会搞成形式主义。马辰对此专门给教育部门的人讲，如果哪一天，觉得知识竞赛这种方式没效果了，那就直接停办。

　　全民教育，全民培训，这在1845年代，几乎是不可想象的。哪怕是美国，此时文盲也占人口的50，即便最重视教育的日本，此时的文盲同样不少。

　　在其他国家不可想象，一是因为此时科技还没井喷，人们对文化的认识还有不足。二是各国财力，也做不到全民普及。

　　但在南华这里，情形正好相反。首先南华的主政者，比这个世界的任何人都明白教育对于一个国家的重要性。其次是南华特别有钱。

　　在过去，南华有钱主要来自于游戏兑换而进入1845年，根据预测，今年南华的财政收入与支出将会大致持平。

　　南华的财政好转，并不是工业方面的成就。

　　目前南华的工业，昆仑钢铁公司算是开始见到了效益，洪荒蒸汽动力公司主要还处于研制状态，而蒸汽动力的外销，暂时也没打开。

　　至于船舶工业、机械工业等，都刚刚起步。

　　工业方面见到效益的，是北海的两大工厂，北海糖业集团和北海纺织集团，这两大企业背靠华夏数亿人口，只要打开满清对南华产品的封锁，两大企业生产的民生产品，是不愁销路的。

　　而原东极城的一些企业，终归规模太小，要让马辰个人发个财没问题，但要想支撑起南华财政，那真是想多了。

　　相对而言，环球航运、启明星贸易，效益相当不错。但这些企业，本身也在发展之中，想要支撑起财政，也略有不足。

　　那么，是谁在支撑南华的财政呢？

　　说起来可能没几个人相信，是渔业。是以海洋渔业为基础的远洋捕捞业以及鱼产品加工业。

　　渔业能够支撑一国财政，这对于海岛型国家来讲，并不是多困难的事。而热带海洋，浮游生物众多，自然也是鱼类生长的天堂。

　　而南华的渔业，有15的游戏加成。

　　这个加成，既指南洋户口的渔船，也只南洋的领海以及200海里专属经济圈。

　　而且，南华的捕捞船，到公海中捕捞，也同样要享受15的游戏加成。这个加成，就很了不起了。

　　值得注意的是，南华这个捕捞的游戏加成，并不是乱加的。譬如，你是南华的人，你买了一艘渔船，但这艘渔船的收获却不向南华交税，那么对不起，你这艘船的捕捞就没有那个加成。

　　哪怕你在同一海域下了一网，你所网上来的鱼获，也比另一条船要少得多。

　　也即捕捞业得符合以下条件：其一，渔船身份必须注册在南华其二，船主个人身份必须是南华公民其三，必须是合法合规经营第四，必须向南华税务机构照章纳税。

　　也因为如此，船舶与海洋产业部在陈立桑的主持下，大力发展国家

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