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　　SL-25A这个发动机项目齐胤根本就不用花费太多的心思，他已经开始把精力放到了新一代重型武装直升机的设计上面。

　　现在TE-1涡轴发动机项目已经走上了正轨，而重型武装直升机的设计上面还并没有什么头绪。

　　如果只是单纯的设计第四代武装直升机的话，其实参照现在武装直升机的外形设计就可以了，只要动力足够，重型武装直升机的出现非常简单。

　　但是齐胤并不想设计一款即将就会过时的机型，现在各国都将目标放在了第五代武装直升机的研制上面，那么他也不能落后。

　　各国对于第五代直升机的标准就是隐身性能和高速度，现在各国都已经拿出了未来第五代直升机的概念图，但是距离第五代直升机的出现恐怕还有很长一段时间。

　　武装直升机在现在所面对的战场环境是十分恶劣的，所以战场生存力成为了武装直升机要面对的主要问题。

　　防空导弹、防空火炮、便携式防空导弹等各种防空武器都对武装直升机构成了极大的威胁，曾经的低空霸主已经不复以往的威势。

　　所以隐身性能成为了新一代武装直升机的重要标准，而速度也是如此。

　　如果武装直升机的速度够快，也是具备躲避防空武器的能力。

　　除此之外，新一代的武装直升机依旧还要求拥有优秀的低空性能，这可是直升机的立身之本。

　　而这个隐身性能指的并不是雷达隐身，而是红外隐身和减低噪音上面。

　　因为武装直升机主要的作战区域都是在超低空，本身地面都有着强力的杂波干扰，雷达是很难发现这个高度上的直升机，除非是来自天空当中的预警机或者是侦查直升机。

　　所以雷达隐身对于直升机而言其实意义并不是非常大，所以齐胤首先就没有考虑到这一点。

　　作为一款在超低空当中使用的武器，红外辐射和声音是最容易暴露的地方，这才是考虑的重点。

　　传统的直升机肯定是不符合齐胤对于新一代武装直升机的外形想法了，这种外形设计首先就被齐胤摒弃。

　　目前对于下一代直升机的设计上面，各国都把主意打到了尾桨上面。

　　推进式的尾桨成为了当前的主流，可以将直升机的速度提升非常多，达到四五百公里都不是什么难题。wg

　　这种外形的设计齐胤也不打算用，这样不仅没有降低噪声的分贝，反而还加大了。

　　他的脑海当中有种多种科幻的外形设计，最终齐胤挑中了其中的一种，这种外形的设计也是最为符合当前第五代直升机的标准。

　　齐胤在旋翼的设计上并没有采用传统的顶部旋翼系统，而并不是V22鱼鹰这种倾斜式的旋翼，而是采用涵道式旋翼，将旋翼放在了直升机顶部的两端，而后用外涵道包裹住

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