特斯拉之夜，带给所有人的是震撼。如此多的新车，让无数车企感觉到阵阵发冷。虽然续航里程依然是短板，但是谁都能看得出未来。

　　特别是特斯拉有几款车型，未来的续航里程将达到1000公里，这个续航里程已经完全可以和燃油车相媲美了，而且能够满足几乎所有的出行需求。

　　特斯拉的出现，让电动汽车这个行业突然加速。任何车企都没有预料到电动车时代会这么快的降临。

　　始料未及，所有车企都始料未及。就算是特斯拉第一款车量产之后，他们也觉得电动汽车的时代没有这么快来临。

　　但是现在特斯拉一下子出现这么多车型，而且第二款量产车今晚上市。未来两年时间，每隔一两个月就会有一款新车上市。

　　如此高密度的上市节奏，打乱了所有车企的步伐。

　　特别是换壳车的出现，这让这些车企见识到了特斯拉的无耻。电动车换壳比燃油车换壳要容易的多。

　　而且电动车结构简单，在成本上比燃油车有很大的优势。而在售后保养上面更是如此。未来如果电池的价格能够进一步降低，电动车的成本将会更低。

　　电动时代突然来临，特斯拉成为最耀眼的明星。国内的各大汽车媒体，都是大篇幅的报道特斯拉的新车。

　　特斯拉再次刷屏了，与此同时红旗和其他几个换壳车也上市了。而且价格做到了屠夫价格。

　　其他五辆换壳车，直接把价格压到了万元，这个价格这个性能，简直是无敌了。

　　他们和红旗各自有各自的对手，他们的对手是卡罗拉，朗逸这个级别。而红旗的对手直接对标速腾。

　　如果价格是屠夫的话，那么养车成本更是屠夫了。六年二十万公里的免费保养政策，直接把对手干倒在沙滩上。

　　本来价格就便宜，现在又推出了六年二十万公里的免费保养，这不是虐人是什么啊。

　　不过如果他们知道这些车的利润他们就不会这么说了。就算如此低的价格，没卖一辆车所带来的利润也在两万元以上。

　　至于免费保养，电动车不像燃油车。这玩意几乎没有什么保养的。又没有变速箱，又没有发动机，电机和电池又不用换机油什么的。

　　保养就是就是做一遍检查，换一换空气滤芯什么的。成本低廉，而且有设备进行全自动检测。

　　一辆车两万元的利润，这对于五大车企来说这可是很高的利润。特别是在紧凑型级别的车型上，就算燃油汽车，他们赚的利润也不太高，甚至在竞争激烈的时候赔钱卖，未来靠维修保养给赚回来。

　　现在的电动车完全不用这样，统一的售价，大家商议好都没有任何优惠政策。给4S店保留的利润也可以，给自己留的利润也不小。

　　又能赚取新能源积分，他们何乐而不为呢。更何况他们也看到了未来

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