建议。说完，看了徐东海一眼，征求他的意见。

　　徐东海说，说吧。

　　王智东说，我建议把前些年建的通村公路改造工作也一并纳入“村村通”工程中来。原因是，之前的通村公路，特别是山区的通村公路，绝大部分都是由当地村民自筹资金建设的，标准低、施工不规范、质量也相对较差，存在不少安全隐患，“晴天一身灰、雨天一身泥”现象很突出，群众的呼声也很高。

　　徐东海说，这个建议很好，你们一并纳入调查摸底内容。当前最要紧的是，先把相关数据弄上来，再请专家进行全面评估。省委、省政府会根据专家的评估意见，再进行通盘考虑。

　　会议开到这里，已接近尾声。徐东海又问卢一新和杨德水有什么建议。王智东已经谈了很多想法，卢一新自然不便再说什么，便表示认真按照会议要求，尽快完成调查摸底工作。杨德水更有自知之明，这不是自己多嘴多舌的时候，就直接回答了两个字――没有。其实，在他心中，有个偌大的问号，为什么徐省长起初十分关心通乡公路建设中群众主动掏钱，出劳力现象，而后又只字不提。这个问号一直伴随了他一年之久，一年后，才从徐省长嘴里掏到了标准答案。这个标准答案，与他当时的猜想几乎如出一辙。

　　在徐东海的主导下，“村村通”工程实施方案于当年九月底通过了专家组论证，并经江海省省委办厅和省政府办公厅联合发文实施。历经了五年之久的建设后，江海省如期完成了建设目标，农村交通面貌焕然一新，农村公路养护和运输事业得到长足进步。据统计，2002年至2007年，全省累计建成新改建通乡、通村及联网公路万公里，累计完成总投资268亿元，全省所有乡镇和具备建路条件的万个行政村通上了等级公路并实现了路面硬化，行政村等级公路通村率由2002年底的%提高到了%，路面硬化率由2002年底的48%提高到了%。农村客运物流迅猛发展，全省农村客运班车行政村通车率达到%，农民群众享受到了与城里人相似的公交出行服务。农村通乡、通村及联网公路的大规模建设，明显改善了农村交通环境和农村公路的网络结构，促进城市基础资源设施向农村延伸流动、公共服务向农村覆盖、城市文明向农村辐射，加快推进了城乡经济一体化和社会主义新农村建设。与此同时，深化了养护管理体制改革，实现了农村公路有路必养，实施以“消除隐患、珍爱生命”为主题的公路安全保障工程，消除了一大批重点路段的安全隐患，提高了农村公路网的安全性和综合服务水平。

　　新华社是这样评论江海省的“村村通”工程的：过去，江海省在修筑农村公路上

　　请收藏：https://m.xiaoshuomvp.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）